驅動中國2017年9月12日消息  近日，“黃金單車”酷騎在全國多地出現退款難的情況，引起用戶強烈不滿。昨日在沈陽上演了一場“百余人上門討說法”事件，酷騎方面并未現場退換押金，如今其資金去向也成為最大謎團！

據了解，昨日中午，在沈陽市鐵西區某寫字樓的酷騎單車沈陽公司，100余名市民等待辦理登記手續。據鄭先生反應：“排了半天終于登完記了，我以為現場就能退押金，結果還是讓我繼續等。”

8月30日，鄭先生通過酷騎單車APP申請退押金，多次撥打客服電話，押金提示狀態一直是退款中，但押金至今沒有返還。而酷騎單車承諾“1~7個工作日內退還押金”已經違背誠信，引起用戶強烈不滿。

各大媒體口誅筆伐“酷騎單車用戶退押金難退一事”，加之投訴量不斷攀升工商部門約談了酷騎單車西安分公司負責人，酷騎單車方面承諾自收到退款申請之日起，15日內安排退款。 

昨天，市交通運輸委約談酷騎（北京）科技有限公司天津負責人卻并沒有實質效果。

據市交通運輸委介紹，酷騎單車方面系統升級何時結束，何時退給用戶押金沒有明確表態。而共享單車用戶在網上通過手機APP注冊，錢流向哪里也沒有明確的信息。

對于難退押金甚至不退押金的共享單車企業，市交通運輸委無處罰權。

酷騎官微給出的回應是：“出現這一情況是因為酷騎App上線了一批新功能，由于短時間內功能更新頻繁，系統出現不穩定現象，導致部分用戶退押金遲緩。”而后追加聲明：“稱對于用戶擔心的充值以及押金問題，希望給酷騎一點時間進行改進和處理，預計于9月解決全部問題，并且會將酷騎技術系統完善穩定”。

由此可見，該事件赤裸裸地揭露了共享單車監管不足之弊。

經歷初期火熱的跑馬圈地，如今的共享單車似乎遇到了發展“瓶頸期”。以往城市的亮麗單車風景如今橫尸遍野；堆砌如山，過往行人“無路可走，心生怨懟”，雖然有地方監管部門出臺“劃分路權”的意見，讓單車的路歸單車，行人的路歸行人。不過要想真正落地實施恐怕還得等。

如今酷騎出現“押金難退”，有的用戶申請退款時間已經超過一個月，顯然讓人心生懷疑：酷騎用戶的押金到底去哪兒了？

酷騎方面打官腔，客服將問題甩到“系統升級”，百余用戶“上門”討說法無果。如今這一切跡象都暗指押金難退可能不僅僅是技術問題。

據了解，“資金秒退”是因為銀行設立了資金池，銀行監管押金不可動，專用于隨時退還給用戶。業內人士分析，共享單車公司如果將大量用戶押金用于投資或理財以獲取風險收益，一旦出現意外則會直接導致企業資金鏈斷裂甚至發生服務商卷錢跑路的情況，給用戶帶來直接經濟損失。

有消息稱：“這家企業的背景卻因招商加盟的模式和P2P的背景而引發質疑”，據中國創客報道，有離職員工爆料稱，押金退款難的問題，并不只是"技術問題"，酷騎單車與P2P平臺誠信貸甚至共用1個財務。

其實我們可見酷騎單車外形神似市政單車，而且兩側印有“免費騎十次，誠信貸為您買單”的廣告，原來這里折射出不為人知的秘密，酷騎與誠信貸CEO同為高唯偉，而且，酷騎的股東畢言同時也是誠信貸首席運營官。

該員工透露，酷騎CEO實際上還有一家P2P貸款公司誠信貸，對外說和酷騎是兩家公司，但酷騎和誠信貸都是在通州萬達30層辦公，酷騎的對面就是誠信貸。"所謂的兩套系統，那邊是誠信貸這邊是酷騎，但是老板是一個人，創始人是一個人，都在一層樓辦公，工資是一個人發，其實就是一家。"說到這里相信離真相已經不遠了。

早前，有分析人士指出，共享單車跟網貸平臺扯上關系，似乎又多了一層隱約不安的感覺。"如果把幾百塊押金放在中小單車公司賬戶上，其實還是有點玄的。保不齊公司突然倒閉了呢?這種廝殺的市場，公司關門的速度比你想象的還快。"

其實隨著“共享單車”市場趨于飽和，伴隨國內多個城市出臺共享單車限投令，共享單車市場加速洗牌，悟空單車、3Vbike和町町單車三家共享單車企業相繼倒閉。

而酷騎的黃金單車從“顏值”刷屏到被質疑刷屏，這中間只隔了短短兩個月。目前而言，酷騎因“押金難退”已經深陷輿論漩渦，對其商業信譽造成了極大損害。對于企業來說，脫離商業規則，用加盟模式聚攏資金盲目投資的行為無疑是在冒險，失去誠信的“共享經濟”無異于玩火自焚。希望酷騎能夠早日解決問題。