驅動中國2018年1月12日消息  隨著共享單車以泛濫之勢“圍城”之后，“搶道占道”、“違反交規”事件頻發，加之反復上演的“押金風波”已經讓曾經的喝彩歡呼變為怨聲一片。而今，北京將對共享單車管理進行立法。

11日上午，北京市人民政府新聞辦舉行了緩解交通擁堵服務市民出行新聞發布會。會上，北京市交通委相關負責人表示，未來要控制共享單車總量，并通過立法來解決共享單車停放混亂、不能及時退還用戶押金等問題。

首先，明確企業主體對自己車輛停放擔負主要責任；其次由區有關部門投入大量人力，先行解決亂停亂放問題；三是建立長效機制，由巡查人員在路上巡查過程中，將違章行為上傳至企業，由企業清理。

對于近半年以來鬧的沸沸揚揚的“押金難退”事件，北京市委明確表示，未來對共享單車押金的管制將更加嚴格，包括重點推進北京市非機動車的管理條例等。

去年至今，中消協對共享單車為消費者帶來的利益損害接連發聲問責酷騎公司，可謂是“死磕”到底。中消協在其官網發出的一份《關于對共享單車等電子商務經營者收取押金、預付費的立法規制建議》提到，由于押金、預付費在法律屬性上有不同，建議采用不同管理制度。

共享單車管理法制化勢在必行，如今共享單車市場格局已逐漸明朗，其存在問題、管理弊端也一一顯露，因此車企要加強精細化管理、監管制度也要不斷跟進完善。