驅動中國2018年1月16日消息  近些年來，不少電動自行車產品浮出水面，部分指標超出了現行標準的規定，被群眾稱為“超標車”，其安全隱患不容忽視。

例如，現行標準規定電動自行車最高車速不超過20km/h，但目前實際使用中的部分電動自行車產品最高車速超過40km/h。此外，由于部分電動自行車防火阻燃性能較差，近幾年引發的火災逐漸增多，多次造成重大的人員傷亡和財產損失事故。

因此，迫切需要通過修訂現行標準，加強對電動自行車的管理。工信部修訂的《電動自行車安全技術規范》對電動自行車的部分技術指標進行了調整，全面提升了電動自行車的安全性能。

新《規范》由原來的部分條款強制改為全文強制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術指標，調整完善了車速限值、整車質量、腳踏騎行能力等技術指標。

此外，最高車速由20km/h調整為25km/h，整車質量（含電池）由40kg調整為55kg，電機功率由240W調整為400W，并對具有腳踏騎行功能進行了強制性規定。

值得注意的是，新標準從發布到正式實施擬設置半年到1年的過渡期，給企業一定時間進行新產品研發、生產線調整和庫存產品消化，具體以標準正式發布稿規定的時間為準。如此來看，新《規范》的發布也給悄然生長的“共享電單車”市場敲了一記警鐘。