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自從餓了么被阿里收入囊中后，業界一直對餓了么的發展前景給予了很高的期待，6月22日，在阿里巴巴西溪園區主辦的“蜂鳥配送全國代理商大會”上，餓了么CEO王磊用了一個數據來詮釋------蜂鳥即時配送將智能調度系統“方舟”已拓展至全國2000市縣。

這是一個非常直觀的數據，它表明融入阿里之后，餓了么已經開始享受到新零售體系的生態紅利，不過，這并不是本次大會最值得關注的點。

在大會上，餓了么CEO王磊高調的給外賣小哥頒發獎項，同時提出了做好騎手和代理商的職業規劃，希望為有志青年留出上升通道。簡單來說，外賣小哥將成為新零售時代最大的受益者。

優秀的企業離不開對社會分工的推動

在現如今的商業世界里，對企業存在多元化的評判標準，有的人認為，擅長技術創新和顛覆的企業很優秀，也有人認為，這一殊榮屬于能持續創造高額利潤的企業。但實際上，這兩種觀點都并不準確。

在我看來，對公司的評判應當回歸到社會分工的角度，即一家公司是否推動了更多的社會分工，是否創造了新的就業機會——以阿里巴巴為例，它令中國出現了千萬個網絡商家，而被阿里收購的餓了么，則使得300萬外賣小哥得以在城市安身立命。

經濟發展的根本在于如何實現低成本、高效率的運作，而外賣小哥這類群體，正是解決這一問題的關鍵角色，正是因為他們的存在，才讓電商交易變得更簡單方便，讓傳統餐飲模式變得更輕更靈活。毫不夸張的說，外賣小哥就如同經濟發展的毛細血管，或許他們的身份并不起眼，但貢獻卻不容小覷。

新零售時代，外賣小哥將獲得哪些價值？

這次大會上餓了么CEO王磊對外賣小哥頒獎，透露出了一個重要信號------在融入阿里新零售體系后，最先享受到這種福祉的竟然是300萬外賣小哥。這一點怎么說？

首先，餓了么將逐步承接整個阿里新零售的即時配送業務，在這種趨勢下，餓了么的外賣小哥將獲得充足穩定的訂單增量。

《羅輯思維》的羅振宇在2018跨年演講中提到“新零售是在用戶認知中打一場效率之戰”，考慮到阿里的巨大體量，以及市場需求的激增，即時配送正變得越發重要。換言之，新零售的本質就是如何縮短商品與消費者之間的路徑與時間，而外賣小哥將是解決這一問題的重要角色。

其次，數據顯示，截至2018年6月，“方舟”已覆蓋全國2000多個市縣，在智能調度系統的幫助下，平臺平均每單配送時長縮短至28分36秒。這意味著同樣的工作時間，餓了么的小哥可完成更多的訂單，獲得更多的收入。

毋庸置疑的是，技術創新已成為推動即時配送的核心動能，餓了么融入阿里新零售體系后，智能調度系統“方舟”勢必將適應新零售的配送形態進化，新零售訂單會跟餐飲訂單在時間和品類上形成互補，大幅增進小哥的配送效率。這又能讓餓了么吸引更多的騎手加盟，進一步推動阿里新零售體系的壯大，形成一種健康、穩定的商業循環。

第三，納入阿里新零售戰略規劃，對蜂鳥來說意味著平臺更廣，覆蓋面也更大——不過，正所謂“能力越大責任越大”，新興的規劃必然會推動餓了么代理商朝更正規化、更科學化的運營模式邁進，告別低效率、粗放式的管理模式。在管理和運營更合理的情況下，作為代理商的重要合作伙伴，外賣小哥自然能從中得到不少的價值。

其實，從這一次大會內容以及餓了么CEO王磊的頒獎來看，我們不難看出餓了么對廣大騎手的關愛，以及將即時配送打造成社會事業、普惠經濟的決心。在大會現場，餓了么外賣無人機還將一份星巴克咖啡外賣完好送進會場，根據官方透露，無人機投入商用后，配送過程中無人機飛行距離約占配送全程70%，這意味著每名騎手每天將節省超過50公里路程。

更重要的是，餓了么融入阿里后，也很好地傳承了阿里系一貫重視合作伙伴、商業生態、企業文化的理念，正如餓了么COO康嘉所述，“每一位代理商、每一位外賣小哥、每一位商家，都將從阿里新零售生態系統獲益。”在這種情況下，餓了么未來的發展前景必然更值得期待。