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• 陳小華

作者：龔進輝

日前，58到家旗下短途貨運平臺“58速運”品牌升級為“快狗打車”，58速運微信公眾號已改名為“快狗打車服務號”。按理來說，58速運品牌煥新本是喜事一樁，卻因新名字一語雙關惹出不小的爭議，憤怒的司機向公司討要說法。

據悉，58速運品牌煥新的初衷是為了提升用戶體驗、提高司機師傅的服務水平，而取名“快狗打車”是沿用GOGOVAN的中文名稱，去年8月其與58速運合并。“‘快’寓意快速，‘狗’寓意可靠可信賴，讓大家了解到：我們是一個既快速又可靠可信賴的拉貨打車平臺。”

快狗打車的目標是解決用戶物品運送的困難，改變大家對 “打車” 的傳統認知，成為生活中所需要的另一種打車平臺。目前，快狗打車已擁有超過100萬名平臺注冊司機，業務范圍覆蓋6個國家及地區、339個城市的近800萬用戶。

為了配合品牌煥新，公司要求運輸車輛統一更換車貼為“快狗打車”。不過，司機們對“快狗”這個新名字頗有微詞，認為其一語雙關，拉活時自我介紹變成了罵人。更為尷尬的是，已經有用戶下單時直言：快來條狗給我拉貨！可想而知，接單的司機心里當然不是滋味。

“這是把司機弄成狗了，還是把客戶弄成狗了？”一司機抱怨道，“公司起這個名（不合理），起個虎狼之師也行啊！”于是，公司安慰司機們：人家天貓和京東商城的標志不也是小貓小狗？不過，廣大司機對于這一解釋并不買賬，怒火中燒的他們集體到公司討尊嚴。

為了平息司機們的憤怒，公司表示會在8月20日（即明天）出臺文件，詳細解釋公司的戰略部署和操作方式。在此之前，鄭州分公司不強制司機更換車貼。話說，58速運品牌煥新想必是深思熟慮后作出的決定，遭到司機們抵制使其陷入進退兩難的尷尬境地。

如果58速運順應司機們的訴求，撤回品牌煥新的決定，將不利于公司統一品牌形象，將影響國際化進程；如果堅決推進品牌煥新，可能會引發司機們的強烈反感，情緒激動的他們或將瘋狂抵制。這對58到家掌門人陳小華無疑是個巨大考驗，就看他如何施展智慧巧妙化解這場危機。

對于58速運將如何解決與廣大司機在品牌煥新上的分歧，我將持續關注。