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一段廣告之后正片內容才正式開始，在互聯網時代這種現象常見于優酷、愛奇藝等視頻播放平臺，是一種成熟的商業模式，同時也是網民們習以為常的一種現象了。讓人始料不及的是共享單車行業也開啟了這種商業模式的探索。

來自TechWeb的消息稱：ofo官方宣布將在App上線短視頻廣告，用戶在掃碼開鎖之前需要先觀賞5秒鐘品牌廣告視頻， ofo官方將短視頻廣告業務命名為“視聽風暴”，為定制化有聲短視頻廣告業務。

此前ofo開啟車身廣告招商以及開啟APP端內廣告業務的時候筆者就曾吐槽過，即便是整個共享單車行業似乎都看不到未來，生死考驗之下ofo、摩拜、哈羅們積極爭勝，但是車身廣告曝光率、廣告物料更換問題、用戶體驗方面的問題都值得思考。

當時跟鄧老師聊到這個話題時給出的一致建議是——在共享單車開鎖的瞬間播放語音廣告，根據單車地理位置匹配附近商家廣告資源，云端便捷性替換廣告語音。不料ofo這邊在此基礎上做了升級——掃碼開鎖之前先來個5秒鐘品牌廣告視頻“大禮包”。

移動大數據監測平臺Trustdata發布的《2018年中國共享單車行業發展分析報告》顯示，ofo小黃車的月活躍用戶體量達到了1125萬，穩居行業榜首，摩拜月活躍用戶體量達到925萬，兩者位列共享單車行業第一梯隊。數據是很漂亮的，但是看似漂亮數據的背后是整個共享單車行業的萎靡。

ofo免押金開放到取消的逆向發展、海外部門解散、裁員加速離場的猜測、各種折價賣身的傳聞與辟謠……都足以表明ofo當下身處困境。

引用一個抖音梗——“吃泡面用紙碗不健康？我都創業到吃泡面了還在乎健康？”所以，在此刻去討論戴威開啟的瘋狂變現自救模式是否出于理性已經顯得不那么重要了。當下，ofo能繼續活下去才有更多的可能性。

共享單車行業經歷過資本市場的火熱追捧，在倒閉潮來臨之際一切便趨于理性。穩健發展、變現能力的持續發掘而不至于長期虧損是ofo、摩拜、哈羅等平臺方最在意的事情。ofo掃碼開鎖前的5秒鐘視頻變現模式算的上創新，但是用戶接不接受、這種創新行不行得通就另當別論了。

文丨李民民

部分圖片來自網絡，侵刪

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