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作者：龔進輝

近期，無論是打車出行還是拉貨搬家，都顯得極不平靜。繼樂清20歲女孩命喪滴滴順風車后，貨運O2O平臺貨拉拉也被曝出杭州司機騷擾女乘客的丑聞，“劇情”與滴滴順風車奸殺案基本雷同。

同樣是無良司機，同樣因平臺監管不嚴和客服不作為而起，使年輕女性遭受身心傷害。只不過，杭州女孩比被奸殺的樂清女孩更幸運，起碼可以和家人團聚，但無良司機性騷擾+人身威脅給她帶來嚴重的心靈創傷。

當事人小王透露，貨拉拉司機在搬家后第三天，公然找她約炮，她哥哥警告司機不要再騷擾無效后，司機發來更多不堪入目的內容，并揚言上門堵人，嚇得她新租來的住處不敢回，在酒店住了20多天，每天房費200多元，想要退租也退不了。

加上近期樂清女孩遇害案引起轟動，小王更加害怕，向貨拉拉客服多次投訴，但始終未得到滿意的答復，讓小王和家人氣憤不已。

針對司機騷擾言語騷擾小王一事，今天貨拉拉連發兩道聲明進行說明。其在聲明中公布了處理結果：因為司機繞開平臺交易，存在“跳單”行為，并在電話中辱罵用戶，此兩條已嚴重違反平臺規定，貨拉拉已將司機進行永久封號處理。

在我看來，貨拉拉僅將涉事司機永久封號并不足以打消用戶的疑慮，還應舉一反三，既加強司機的教育和管理，也強化平臺監管和服務體系。當然，賠償小王20多天房費和一定的精神損失費也是必須的。

需要指出的是，貨拉拉別以為發了兩道聲明就可以平息這場風波。關于此事的處理過程，我有兩個疑問待解：

一、事件發生在8月5日，為何20多天后才出具處理結果？貨拉拉在第一道聲明中指出，當貨拉拉平臺接到小王投訴后，客服在第一時間調查跟進。小王哥哥并不認同這一說法，他透露，（事發后）一連三四天多次找貨拉拉平臺投訴，但貨拉拉至今（即貨拉拉發布聲明前）沒有給出答復，讓人滿滿都是失望與氣憤。

雙方各執一詞讓真相撲朔迷離，我更傾向于相信小王哥哥的說法。貨拉拉所說的“客服在第一時間調查跟進”是赤裸裸的謊言，如果真的第一時間跟進處理，也不至于20多天后才公布處理結果？即便按照正常處理進度也不需要20多天。唯一可能的解釋是負面輿論發酵后，貨拉拉不得不緊急應對危機公關。

貨拉拉第二道聲明直接打臉“客服在第一時間調查跟進”，“客服于8月9日首次接到客戶投訴，但在處理過程中一直沒有引起足夠重視，一直將其作為普通糾紛處理。”試問：從接到投訴那一刻起，客服把該事件當成普通糾紛，“第一時間調查跟進”的結果是20多天后才給出反饋，這合理嗎？

二、貨拉拉為何始終聯系不上用戶？其在第一道聲明中透露，貨拉拉工作人員多次通過致電、私信留言等各種渠道試圖聯系小王，但始終無法取得聯系。不管你信不信，反正我是不信。

即便司機存在“跳單”行為，貨拉拉無法通過訂單詳情獲取小王信息，但事發后小王哥哥一連三四天多次投訴，即使客服不作為也會留下投訴記錄，通過投訴記錄可以獲取其聯系方式，如果貨拉拉真心想聯系，并不是什么難事，聯系不上一說站不住腳。

退一步講，即便小王因投訴無門而對處理結果不抱任何希望，起碼與外界仍保持正常溝通，貨拉拉始終聯系不上她怎么也說不通，總不至于她一怒之下把貨拉拉的投訴電話和官微都拉黑？聯系不上小王還可以找她的哥哥啊！或許，聯系不上只是貨拉拉為了推卸責任的狡辯之辭。

對于貨拉拉沒有在第一時間處理該事件，而是等到輿論危機爆發后才加緊處理，我是相當不以為然。反應慢半拍的背后，不僅暴露出貨拉拉對用戶利益的漠視，更折射出其在平臺治理和服務流程設置等方面存在諸多漏洞，尤其是司機監管不盡如人意。

能力越大責任越大，貨拉拉長點心吧，希望其從中汲取教訓，深刻反省、落實整改，徹底消除平臺運營隱患，而不是發生一起處理一起，治標不治本終究走不長遠。