近日，江淮汽車（600418.SH）發布了公司2022年11月產、銷快報。公告數據顯示，今年11月，公司汽車銷量4.53萬輛，同比下降7.38%。今年1-11月，公司汽車銷量45.75萬輛，同比下降5.12%。

相比同行業，江淮汽車的表現并不理想。據乘聯會12月8日發布數據顯示，2022年1-11月，我國乘用車市場累計零售1836.7萬輛，同比增長1.8%，同比凈增31.7萬輛，其中購車稅優惠政策啟動以來的6-11月同比增加139萬輛。

公開信息顯示，江淮汽車是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務于一體，涵蓋眾多領域的綜合型汽車企業集團，旗下擁有 “瑞風”“JAC”“安凱”等知名品牌。

具體產品上，商用車方面，前三季度受疫情、物流等因素影響，公司商用車板塊業務整體承壓。重型貨車、大型客車、輕型客車的銷量降幅位列前三，分別實現銷量12697輛、369輛、804輛，分別同比下降62.13%、36.92%、30.93%。

乘用車方面，江淮汽車前11月銷量合計為27.04萬輛，其中多功能乘用車（MPV）的銷量下降最為明顯，銷量1.58萬輛，同比下降48.57%，近乎腰斬。

銷量下滑的背后，江淮汽車的業績自然不被看好。據公司2022年第三季度業績報告稱，公司前三季度實現營收275.44億元，同比下滑10.36%；歸母凈利潤虧損7.84億元，同比下降502.26%。

進一步來看，江淮汽車的毛利率持續低走。財務數據顯示，2019年至2022年前三季度，江淮汽車的毛利率分別為9.59%、8.23%、7.03%、6.52%，下滑趨勢明顯。

對此，江淮汽車表示，前三季度虧損主要系疫情、芯片短缺影響，銷量下降；芯片、電池等原材料價格上漲導致成本上漲，主營業務毛利減少所致。

其實，江淮汽車雖然整體銷量不佳，但旗下純電動乘用車銷量卻表現不錯。今年1-11月，其純電動乘用車銷量17.3萬輛，同比增長47.46%。

但是，銷量增長的同時，其純電乘用車也面臨著質量投訴等情況。比如江淮汽車推出的思皓新能源品牌，近期頻繁遭到消費者投訴。對于江淮汽車的未來發展方向你怎么看？歡迎留言評論。

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