驅動中國 2017年 6 月 21日消息   年中大促狂歡節618剛告一段落，全面啟用“亞洲一號”的京東也開始了機器人配送。不過，在實際操作環節中機器人的表現卻不盡如人意。這也使得現在盛行的“智慧物流”蒙上了大躍進的色彩。

在“618年中購物季”中各大電商加大智慧物流布局，京東更是火力全開，無人車、無人機、分揀機器人紛紛上陣，我們也期待看到京東無人機脫離試驗化的實用表現，而結果表明機器人送快遞仍舊是一場試驗戰。

京東機器人現身人民大學，有前簇后擁的工作人員保駕護航。即使是走在相對封閉、路況簡單的校園道路上，依舊面臨多重障礙，而機器人的處理方式就是停車、避讓。從媒體披露的視頻來看，遇到前方有人時，工作人員就會主動上前，讓行人避讓機器人。

當走到行人路口處時，無人車會降至龜速，緩慢爬行。不得不說，這感覺比語音機器人在對話過程中總是慢一拍接話還不能忍啊。據京東方面透露，這臺機器人此前的造價大約等同于一臺奧迪Q7。在造機器人的同時，京東還曾宣布機器人配送要常態化。

此外，我們了解到京東今年在配送倉庫啟用的分揀機器人也出現“一臺機器出現路線錯誤，整個分揀系統罷工的現象”如此看來，這離智慧物流還有一段距離啊。

不過，我們依舊看好通往智慧物流的這條道路，畢竟這片熱地已經吸引了資本人力投入，這關乎物流行業的革新以及廣大用戶的福祉，當下只能說，革命尚未成功，機器人童鞋還仍需努力。