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【藍科技】玄一 日本報道

VR作為第四產業革命的技術一，憑借著可以將現實世界和網絡世界融合的特性，在近年來發展十分迅速，備受國際市場矚目。

最近，三菱開發了VR汽車經銷商培訓軟件，該軟件使得汽車經銷商的員工可以事先獲取關于車輛的知識。

在Eclipse Cross的發售會前，全美洲的三菱汽車經銷商的員工自己研發了App“Wonda VR”，使其應用于新型的VR機器，實現了使業務員能夠與機械對話的功能。

三菱Eclipse Cross的實體車在登陸美國之前，可以通過VR技術使業務員身臨其境地去了解這輛車的特點和選擇等信息。

在這次技術革新上，三菱Eclipse Cross的VR技術在美國獲取了新興媒體獎（Emerging Media Awards），該獎設立于2007年，是以網站和應用程序為開端創立的獎項。此獎在所有的形態的數字工具中，對具有獨創性和卓越性的系統進行獎項的授予。

2016年被成為是VR元年，高性能的Oculus Rift?HTC Vive之類的VR設備初登場，有很多的娛樂設施變得通過VR可以體驗，VR技術逐漸大眾化。

說到VR很多人會馬上聯想到游戲和電影，但是VR技術不止應用在娛樂上，在醫療乃至宇宙產業方向都有被應用。

在今后，應用VR的產業也會逐漸增加，最新的VR技術具有便利和娛樂性兩方面，潛力無窮。

對于著眼于長久發展的三菱公司來說，研發新興VR技術無疑是一個明智的選擇。

近年來三菱電機的研究開發方針是以面向現在事業的徹底強化和改革為重點，分為短期，中期和長期三個階段進行研究的推進。

并且通過技術和事業的相互作用創造出更大的價值，一方面通過對未來技術的開發實現，一方面策劃能強化技術支撐的共通基礎技術。

該公司在2018年的研究開發費用預計是2250億日元（約合135億人民幣），營業額相比這十年高出來5個百分點。

三菱公司在2012年作為“3D VR技術的價值產業革新”以所有的價值連鎖作為對象應用了VR技術。

具體來說，是在2012年導入的IPT（沉浸式投影科技）系統和在2013年導入的MR(仿真)系統“佳能概念頭顯”，該司活用了各種產品的設計，解析，構造，營業，售后方面實現了“實體大小”“立體感”的功能，并且重視產品的評價和大范圍的效率化，創造了前所未有的宣傳效果。

反觀國內，如我們所知，中國市場從來不缺價格戰，這同樣適用于VR行業。

在2016年隨著眾多資本和企業的涌入，VR行業處在岌岌可危的地位。根據調查顯示，2016年第一批中國市場有超過數百家的VR企業，但如今存活的品牌企業屈指可數，VR創業企業“死亡率”接近99%。

究其原因，主要是在于VR供給端優質內容匱乏、體驗待提升、消費終端成本高、高頻場景少、網絡端生態離散、缺乏商業模式、技術標準，網絡架構待優化等問題。

而要真正實現VR產業的破局，不僅需要一場技術革命，還需要基于VR敘事能力的優質內容生產及線下場景落地實現，向國外的優質產業學習。

（圖片來源：三菱官網、response）

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