【藍(lán)科技觀察】過去的2023年，全球家電、智能手機和存儲芯片市場的低迷表現(xiàn)讓三星不太好過。

根據(jù)三星電子1月9日發(fā)布的初步財報數(shù)據(jù)顯示，2023年其營業(yè)利潤為6.54萬億韓元，同比大幅下滑超過84%。從年度利潤表現(xiàn)來看，這是三星自2008年全球金融危機以來的最低值。

此外，盡管營收數(shù)據(jù)還未披露，但有數(shù)據(jù)顯示，三星電子2023年的整體銷售額為258.16萬億韓元，同樣遭遇了不小的下滑，同比下滑比率為14.58%。

糟糕的業(yè)績表現(xiàn)之下，或許三星的焦慮是如何止頹。除家電板塊以外，種種跡象表明，三星正在尋求新的突破。通過在人工智能等新興領(lǐng)域的并購擴張，來獲取新的增長引擎。

CES 2024放風(fēng)，三星或在今年開啟大規(guī)模收購

三星將在2024年開啟大規(guī)模收購的動向山雨欲來。

就在前不久的CES 2024，三星聯(lián)合首席執(zhí)行官韓鐘熙在美國拉斯維加斯CES全球科技展的媒體會議上發(fā)表講話時透露，三星在三年內(nèi)已投資了約260家風(fēng)險投資公司，涉及人工智能、數(shù)字健康、金融科技、機器人和電子產(chǎn)品。

按照韓鐘熙的說法，“盡管面臨一系列不利的交易條件，包括疫情、地緣政治緊張局勢和全球經(jīng)濟低迷，我們還是做出了大量努力，不斷收集和審查作為并購目標(biāo)的公司，三星希望今年能夠?qū)嵤┬碌牟①徲媱?rdquo;。

韓鐘熙在接受媒體采訪時更是直接表示，三星類似哈曼這種規(guī)模的重大收購可能會在2024年進(jìn)行。

值得注意的是，相比于上一次在2017年斥資80億美元收購音響和車載科技公司哈曼國際的操作，近幾年三星的并購動作雖然持續(xù)不斷，可在規(guī)模上只能稱得上小打小鬧。

以2023年為例，三星收購的OLED微顯示技術(shù)公司eMagin和音樂應(yīng)用Roon在體量上均無法和哈曼相提并論。

種種跡象都在表明，三星會在今年開啟大規(guī)模的收購和合并，以在困難時期加強其全球市場領(lǐng)導(dǎo)地位。用多元化投資占位，正成為三星面向外部持續(xù)擴張的主導(dǎo)戰(zhàn)略。

至于收購標(biāo)的，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳言，機電一體化公司Rainbow Robotics 是三星在2024年將要收購的重要目標(biāo)。2023年，三星將其在該公司的持股比例從10.3%增加到14.8%，但尚未取得該公司的控股權(quán)。

此外，三星近年來還加大了對人工智能和半導(dǎo)體芯片設(shè)計、制造領(lǐng)域的投資。而在這些行業(yè)當(dāng)中，有大量垂直巨頭或潛在巨頭是三星可以追逐的對象。

商業(yè)環(huán)境艱難，霸主三星難掩焦慮

2023年以來，全球性的消費萎縮困擾著企業(yè)的發(fā)展。就如韓鐘熙在CES 2024媒體發(fā)布會上所說：“今年的商業(yè)環(huán)境也將很困難”，“但從長遠(yuǎn)來看，我們將迅速、大膽地尋求人才、技術(shù)收購和投資，為未來做好準(zhǔn)備”。

目前，三星電子初步財報數(shù)據(jù)所展現(xiàn)出的營利減少、利潤大跌，主要是由于存儲芯片行情不佳，而存儲芯片行情自然是受到消費電子市場需求疲弱的拖累。

隨著近兩年消費電子市場遲遲難以復(fù)蘇，三星存儲芯片的需求仍將低迷，這注定了三星會持續(xù)面臨業(yè)績增長難題。

從三星此前公布的財報也可看出這一問題。2023年前三個季度，三星半導(dǎo)體部門虧損狀況最為嚴(yán)重，僅在去年前三個季度，該部門就累計虧損12.69萬億韓元。隨著三星將于1月31日發(fā)布公司完整財報，其業(yè)績將會公布于眾。

當(dāng)然，作為全球智能手機、電視、半導(dǎo)體等大量市場領(lǐng)域的“霸主”，三星面向外部收購，同時向人工智能、數(shù)字健康、金融科技、機器人和新興電子產(chǎn)品等領(lǐng)域多元化加速推進(jìn)的舉動，一方面顯示出其不甘于現(xiàn)狀的野心，另一方面也凸顯了三星在未來最有競爭優(yōu)勢的賽道提前布局的謀略。

三星愈發(fā)顯現(xiàn)出來的大規(guī)模并購態(tài)勢，從有利角度看，是通過三星的全球影響力和供應(yīng)鏈優(yōu)勢，迅速在人工智能、新能源汽車、半導(dǎo)體、健康科技等領(lǐng)域布局，說明對這些領(lǐng)域寄予厚望；另一方面，并購加快背后，體現(xiàn)出三星的遠(yuǎn)慮與近憂。

在智能汽車和汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域，三星雖然緊緊抱住了特斯拉的“大腿”，但高通、英偉達(dá)等主導(dǎo)廠商的實力不容小覷，三星能否借助新能源汽車的普及浪潮，在全球范圍撬動起新增長曲線還是未知數(shù)。

在新能源車電池制造領(lǐng)域，以三星、LG為代表的韓國電池制造商的市場份額更是被以中國企業(yè)為代表的力量擠壓生存空間。

據(jù)統(tǒng)計，在全球電動汽車市場中，韓國電池制造商的市場份額已跌破50%。此前僅在國內(nèi)市場占據(jù)主導(dǎo)地位的中國寧德時代，如今在中國以外的全球市場上與LG相并列，影響力不斷增強。

在傳統(tǒng)的消費電子、家電、智能手機等板塊，三星同樣在面臨與日俱增的競爭壓力，比如家電行業(yè)正在遭受中國品牌的擠壓。

可以肯定的是，結(jié)合不佳的業(yè)績表現(xiàn)以及大量新興市場所迸發(fā)出的大量機會，三星在2024年會醞釀出大動作。或許這將是自疫情發(fā)生以來三星并購規(guī)模最大、涉及行業(yè)最廣的一年。

只是這些投資能否收獲想要的結(jié)果，一切交給時間來裁決。