驅動中國2017年11月7日消息  近日，國家信息中心發(fā)布《信用助力分享經(jīng)濟發(fā)展報告》，一系列數(shù)據(jù)說明，今年已成為我國分享經(jīng)濟爆發(fā)年，而推動信用免押金成為分享經(jīng)濟新趨勢。

報告顯示，自2017年2月起，我國分享經(jīng)濟用戶體量呈“指數(shù)級”爆發(fā)增長。其中，ofo小黃車等共享單車企業(yè)通過信用免押金降低用戶參與門檻，成為分享經(jīng)濟爆發(fā)的重要誘因。

自從ofo與芝麻信用達成“信用免押金”合作后，目前已為全國25座城市的1500萬名用戶提供了免押金，以人均押金199元計，免押總額近30億元人民幣。

“信用免押”后并不代表用戶就可以低成本甚至“零成本”損壞車輛，而是對用戶起到了良好的信用準入和行為約束效果。因為用戶的用車行為將和芝麻信用產生關聯(lián)，約束效果明顯強于單純的現(xiàn)金押金。

根據(jù)統(tǒng)計，“信用免押”用戶用車行為整體上保持較高誠信度，車輛損壞率低于全部用戶平均水平。

對此，螞蟻金服研究院副院長李振華表示，“這說明，有許多用戶看重自己的信用積累，有時候比起押金沒收，信用污點更讓他們覺得不可接受。”

入局共享經(jīng)濟的玩家醉心于“押金池”的誘惑，不少用戶卻受“押金難退”影響生怕哪家共享平臺一夜之間跑路，押金不翼而飛！因此這種從用戶痛點出發(fā)，更講求“信用為先”的商業(yè)模式會更加受到大眾青睞！