驅(qū)動(dòng)中國(guó)2017年11月8日消息  共享單車行業(yè)經(jīng)歷一年之久的野蠻生長(zhǎng)后，終于迎來(lái)了國(guó)家首發(fā)的共享單車系統(tǒng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

11月6日，中國(guó)通信工業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《基于物聯(lián)網(wǎng)的共享自行車應(yīng)用系統(tǒng)總體技術(shù)要求》，針對(duì)共享單車發(fā)展以來(lái)面臨的車輛質(zhì)量參差不齊、無(wú)法衛(wèi)星定位、車輛亂停亂放、押金難退等問題對(duì)癥下藥！

《技術(shù)要求》中提出，共享單車APP應(yīng)在行程結(jié)束后自動(dòng)測(cè)算，應(yīng)具備押金支付、退回功能。此外，在關(guān)鎖后應(yīng)在30秒內(nèi)停止計(jì)費(fèi)，有效避免“天價(jià)計(jì)費(fèi)”的漏洞產(chǎn)生！

同時(shí)，在關(guān)鎖狀態(tài)下自行車位置信息上報(bào)不低于1次/4小時(shí)；應(yīng)滿足不低于8000次無(wú)故障開關(guān)鎖循環(huán)。在信息安全方面，應(yīng)具備防止暴力破解的能力。

當(dāng)然，此次系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)也緊扣當(dāng)下“建立信用體系”的風(fēng)潮，在押金約束無(wú)力之時(shí)，也有信用評(píng)價(jià)體系發(fā)揮作用！

《技術(shù)要求》指出，共享單車企業(yè)應(yīng)建立用戶信用體系，并且提出電子圍欄技術(shù)，將用戶是否遵守規(guī)則在電子圍欄中停車予以記錄，該記錄在用戶信用體系中體現(xiàn)，如此一來(lái)，用戶的用車行為將不僅僅受到押金約束，也會(huì)與個(gè)人信用評(píng)價(jià)息息相關(guān)。

值得注意的是，在共享單車行業(yè)經(jīng)歷加速洗牌，市場(chǎng)格局趨于穩(wěn)定之后，共享單車企業(yè)會(huì)愈加重視精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，應(yīng)時(shí)而發(fā)的共享單車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)會(huì)對(duì)整個(gè)共享單車行業(yè)發(fā)展起到指導(dǎo)推動(dòng)作用。