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驅動中國2017年11月15日消息 今日，有小藍單車員工在某職場社交平臺發布消息稱，小藍單車宣布解散，拖欠員工工資繼續拖欠至2018年2月10日。
內部員工表示，目前外面的報道基本屬實，“作為普通的員工，當然是希望工資可以盡快給，只是目前公司狀況確實不是很好。” 據了解，該公司大部分員工（欠薪）1個月，部分經理級別以上員工是2個月。HR則在朋友圈甩賣起辦公家具，部分供應商被拖欠貨款，已親赴公司，創始人李剛則遠避國外。 此外，李剛的另一家公司，與小藍單車一起辦公的野獸騎行，除了高管外，其余員工全部遣散（勸退）。 曾躋身共享單車市場第三的小藍如今一地雞毛！不得不說這與自身的戰略失誤以及融資失敗有非常大的關系。
李剛一味的追求好騎的單車，從不斷嘗試三級變速、無級調整+減震車座，甚至碳纖維車身、帶導航的電子屏（后兩個未能面世）。他預測，隨著7、8月雨季到來，鐵車架產品損毀率會變高，小藍優勢漸現。但卻沒有意識到共享電單車、共享汽車、網約車已短兵相接，加之共享單車《指導意見》頒布更是令小玩家們捏把汗。 縱觀共享單車市場，相繼倒下的玩家們無一不是被資本革命，沒有穩定的資本支撐，再美好的產品思維都將被擊垮！只愿小藍單車用戶的押金不要付之東流。
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