驅動中國2017年11月16日消息  隨著共享單車企業(yè)相繼倒下，不少單車用戶被卷入“押金難退”的漩渦，在平臺退款無望下有的用戶選擇了黃牛來“以錢贖錢”，聽上去就很荒謬的事情為什么還吸引了一大波用戶？而滋生黃牛的溫床就真的能夠永久溫存嗎？

押金難退成死穴，黃牛能解？

近期，共享單車押金退費難問題進一步發(fā)酵，主要涉及小藍單車和酷騎單車，兩家公司的手機APP現(xiàn)已無法辦理退押金業(yè)務。

其中，上海、成都、沈陽等多地酷騎分公司已人去樓空，稱想退費只能去北京總部，且必須本人或直系親屬持有效證件方可辦理。小藍單車則通過微博公布了兩個退款電話，消費者反映打進熱線就能退費，但是這兩部熱線卻長期處于關機、占線狀態(tài)，想要打通十分困難。

北京用戶李先生表示，今年上半年，他支付了99元的押金，注冊了小藍單車。10月份，他發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上出現(xiàn)不少關于“小藍單車退不了押金”的消息，于是他在10月27日申請了押金退款。“我當時看到了小藍單車的公告，說是11月10日前退還完畢。”但他等到11月10日過后，仍未收到退款，撥打退款專線也沒能打通。

但網(wǎng)上傳，只要花花錢找黃牛就能代退押金！聲稱收取130元至150元不等的費用可以幫助用戶退款，但真實性令人質疑。

黃牛“代退”10天收入6000元！

說到可以幫用戶退款的黃牛，可能不少人會擔心是詐騙分子，但如果真正能幫用戶拿到退款，這又不得不讓人懷疑，黃牛是不是與內(nèi)部人員相互勾結賺差價呢？

據(jù)某用戶表示，根據(jù)黃牛的要求，要提供單車賬號和姓名，后來黃牛稱抓得嚴，要身份證的正面照。最終，該用戶支付給黃牛130元錢后，在第三天收到了退還的298元單車押金。

在黃牛市場還出現(xiàn)了一波漲價，之前有80元的，現(xiàn)在普遍漲到了100，而且在閑魚、微博等網(wǎng)站上均有黃牛聲稱可以代退押金，收取價格在130元至150元不等。

據(jù)了解，小張（化名）10月29日在閑魚網(wǎng)上發(fā)布了第一件“單車押金秒退”寶貝，截至11月9日，已經(jīng)賣出了47件，收入已達至少6000余元。針對有人質疑黃牛是單車公司內(nèi)部人員“內(nèi)外勾結”賺差價，小張表示：“我們有我們的辦法，我們要是內(nèi)部人，就不在群里收單了，直接去找黃牛合作多好。”

黃牛微信群有人曬單“退款成功”，是真是假？

所謂黃牛，其實是他們?nèi)嵉卮脩敉搜航?。如果是通過微信支付的押金，需要付款130元，而如果是支付寶，則需要付款150元，“支付寶比較麻煩，要去現(xiàn)場登錄給工作人員看，所以收的價錢高一些。”小張如是說。

在各個黃牛的微信群里都有人不斷加入，也有人曬出退款成功的截圖，不過依然有用戶懷疑是“托兒”，擔心付給黃牛錢后被拉黑。對此，黃牛稱：“理解大家是被詐騙的騙怕了，但可以看看其他人退款再排隊預約。”但同時，黃牛也稱，有在現(xiàn)場代退的黃牛被看出而無法順利代替用戶退款。

不得不說，黃牛的種種解釋都為了一個目的，就是讓用戶放松警惕，然后安心把錢交給他，至于能不能退款成功，顯然是群里的“曬單”說明不了的，但正是有些用戶不想自己的幾百塊押金打水漂就索性一試。

黃牛滋生映射監(jiān)管缺位

相信今年共享單車行業(yè)的“倒閉潮”已經(jīng)令大家熟悉套路了。隨著共享單車市場在經(jīng)過數(shù)輪血拼、燒錢之后，在激烈的市場競爭中，逐漸步入兼并、倒閉時期，一些共享單車平臺開始破產(chǎn)倒閉，甚至直接跑路，具體可參照倒下的悟空單車、酷騎單車、多數(shù)車輛被盜的3Vbike、“失聯(lián)”的町町單車、“押金難退”的小鳴單車。

但看客們還是會在單車企業(yè)宣布倒下的那一刻有些猝不及防，甚至有的用戶是眼看著單車企業(yè)倒閉了，也眼看著自己的押金付之東流。

但如果是共享單車企業(yè)沒錢了退不出押金，為什么黃牛跑一趟就能很快退款？甚至滋生了不少騙子利用這種方式騙錢。

據(jù)了解，位于北京市通州區(qū)萬達廣場B座30層的酷騎單車總部，這里是該公司目前全國唯一一個退款通道。針對“黃牛頻出”問題，工作人員表示，“現(xiàn)在之所以這樣規(guī)定就是因為之前的黃牛太多了，酷騎公司之前的員工中有一些就是黃牛，所以讓我們接管，現(xiàn)在應該是沒有黃牛了，我們也不知道黃牛是怎么辦到的。”

相信說到這里已經(jīng)撥開迷霧離真相不遠了。退款亂象中有騙錢的黃牛，也有“內(nèi)外勾結”的黃牛，當然也不乏掌握特殊渠道的“黃牛”。

不得不說，如今共享單車“押金難退”真的是令用戶傷財又傷感情，如今還要客串一把福爾摩斯，有人稱：“找黃牛退押金是共享單車平臺耍流氓。“

但歸根結底是職能部門對共享單車押金監(jiān)管的缺位。到目前為止，交通運輸部等主管部門沒有制定針對共享單車監(jiān)管的法律法規(guī)、規(guī)章制度，指導意見只是簡單規(guī)定。共享單車平臺收取的押金完全處于“真空狀態(tài)”。看來只有“押金監(jiān)管”的漏洞補上，用戶的心里才會真正踏實。